نمایش 1–12 از 24 نتیجه

نمایش 12 24 36

لاستیک چاکدار سانتافه

برای قیمت تماس بگیرید

میل موجگیر چپ ریو

برای قیمت تماس بگیرید

میل موجگیر چپ سانتافه

برای قیمت تماس بگیرید

میل موجگیر چپ سراتو

برای قیمت تماس بگیرید

میل موجگیر چپ اپتیما

برای قیمت تماس بگیرید

میل موجگیر راست سانتافه

برای قیمت تماس بگیرید

میل موجگیر چپ سوناتا 2010

برای قیمت تماس بگیرید

میل موجگیر چپ آزرا

برای قیمت تماس بگیرید

میل موجگیر چپ اپتیما 2010

برای قیمت تماس بگیرید

میل موجگیر چپ سوناتا 2013

برای قیمت تماس بگیرید

میل موجگیر چپ النترا

برای قیمت تماس بگیرید

میل موجگیر چپ سوناتا هیبرید

برای قیمت تماس بگیرید

میل موجگیر یا میل تعادل (Balance shaft)، میله‌ای فولادی است که در دو سر خود دارای بوش می‌باشد و بخشی از سیستم تعلیق خودرو است. این قطعه بین دو چرخ یک محور قرار می‌گیرد و به اصطلاح دو چرخ را به یکدیگر متصل می‌کند. همچنین توسط دو اتصال محوری در دو طرف به شاسی نیز متصل می‌شود. میل موجگیر در اغلب موارد برای افزایش تعادل خودرو و جلوگیری از چپ شدن آن در خودروها بکار برده می‌شود.

نحوه عملکرد میل موجگیر

در هنگام عبور از پیچ‌های شدید نیرویی به بدنه و دیگر قطعات سیستم تعلیق وارد می‌شود. در این حالت میل تعادل وارد عمل شده و با ایجاد نیرویی در جهت مخالف مانع واژگون شدن خودرو می‌شود. به عبارتی در پیچ‌های تند این قطعه کمک می‌کند تا حد امکان تماس بین لاستیک خودرو با سطح جاده حفظ شود و به این ترتیب از چپ شدن خودرو جلوگیری می‌کند. لازم به ذکر است این قطعه در مسیرهای صاف و مستقیم کاربرد ندارد و تنها در پیچ‌ها وارد عمل می‌شود.

در بعضی از اتومبیل‌ها، لاستیک بطور استاندارد با زاویه‌ی اندکی نست به سطح جاده نصب می‌شود تا در پیچ‌ها پایداری خودرو افزایش یابد و و به نوعی گشتاور پیچ جبران شود. اما در شرایط بحرانی یا پیچ‌های خیلی شدید، مایل بودن چرخ‌ها تاثیر چندانی نداشته و اینجاست که اهمیت وجود میل موجگیر بیش از پیش آشکار می‌شود.

نشانه‌های خرابی میل تعادل

میل موجگیر تحت فشار و بار زیاد قرار دارد. چنانچه خودرو در مناطق ناهموار و با سرعت‌های بالا مورد استفاده قرار گیرد، بدون شک در مدت زمان کوتاه‌تری مستهلک می‌شود و ممکن است نشانه‌های خرابی آن ظهور کند. برخی از علائم و نشانه‌های خرابی این قطعه شامل موارد زیر می‌باشد:

میل موجگیر به کمک دو عدد بوش محکم نگه داشته می‌شود. اگر این بوش‌ها به هر دلیلی خراب شوند، غربیلک فرمان به لرزش در می‌آید و به اصطلاح فرمان می‌زند. بوش‌های تعادل نقش بسزایی در فعالیت بی صدای سیستم تعلیق خودرو دارند.

پارگی گردگیرهای استفاده شده در دو سر میل تعادل می‌توانید یکی دیگر از دلایل خرابی این قطعه باشد.

استفاده‌ی طولانی مدت از این قطعه می‌تواند در اثر گذر زمان موجب لقی یا شل شدگی سیبک‌ها گردد.

چنانچه در هنگام چرخاندن فرمان صدای تق تق یا ضربه در فرمان احساس می‌کنید، باید حتما میله موجگیر را بررسی کنید.

چنانچه با هریک از نشانه‌های فوق روبرو هستید بهتر است پیش از بروز مشکلات بیشتر به تعیرگاه مراجعه کرده و برای تعویض میل موجگیر اقدام نمایید. این قطعه اصل و با کیفیت را می‌توانید به صورت تلفی از فروشگاه جاینت پارتس سفارش دهید.