کمک فنر خودرو از اصلی‌ترین قطعات سیستم تعلیق در خودرو هستند که در بین بدنه و هر چرخ نصب می‌شوند. کمک فنر و سیستم کنترل پایداری خودرو به منظور کنترل و دفع نوسانات ناشی از فنرها به بدنه خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند. کمک فنرها به دلیل دفع ارتعاشات خودرو، موجب راحتی و آسایش سرنشینان خوردو می‌شوند. از آنجایی که جاده‌ها دارای سطوح ناهموار هستند و این این ناهمواری موجب ناراحتی و سلب آسایش سرنشینان خودرو می‌شود، خرید و نصب این قطعات بسیار مهم و ضروری محسوب می‌شود. چرا که عدم وجود آن‌ها، رانندگی در جاده‌های دارای پستی و بلندی را ناممکن می‌سازد.
شما در ادامه این مطلب از وب سایت فروشگاه لوازم یدکی جاینت پارتس با نقش کمک فنر ماشین و انواع آن آشنا خواهید شد.
کمک فنر خودرو چیست؟
کمک فنر یکی از قسمت‌های مهم سیستم تعلیق خودرو محسوب می‌شود که بدون آن رانندگی خطرناک و مشکل است. شاید شما هم در هنگام رانندگی متوجه تکان‌های شدید خودرو شده باشید. این تکان‌ها و عدم پایداری خودرو و ارتعاشات آن ناشی از کمک فنر خودرو است. شما می‌توانید برخلاف سایر اجزای فنی خودرو، مشکلات این قسمت و علل خرابی آن را تشخیص دهید. فنرها و کمک فنرها از اجزای سیستم تعلیق هستند که کارآیی آن‌ها با همدیگر تکمیل شده است. این دو قطعه درکنار هم می‌توانند ارتعاشات ناشی از تکان و حرکت خودو را در جاده‌های ناهموار جذب کنند. از این رو تکان‌ها و نوسانات خودرو به کابین منتقل نمی‌شود.
کارکرد کمک فنر به چه صورت است؟
کمک فنر با کنترل کردن رفت و آمد فنر، تحرکات و ارتعاشات خودرو را کاهش می‌دهد. در صورت عدم وجود این قطعه، نوسانات ایجاد شده برای فشرده شدن فنر از بین نمی‌رود و به بدنه و سایر قسمت‌های خودرو متنقل می‌شود. در این وضعیت، خودرو با شتاب به بالا پرتاب شده و تعادل خود را از دست می‌دهد. این قطعات شامل یک پیستون که در انتهای آن سوراخ‌های ریزی وجود دارد، است که پیستونی از جنس میله فولادی در آن قرار می‌گیرد.
این پیستون داخل یک محفظه فلزی پر شده از روغن قرار دارد و در این سیال حرکت می‌کند. برای جلوگیری از خروج روغن خودرو تحت فشار از محفظه، این محفظه به طور کامل آب بندی می‌شود. هنگامی که فنر و کمک آن تحت فشار قرار می‌گیرند، روغن در کمک فنر از منافذ پیستون خارج شده و پس از برداشتن فشار، روغن از منافذ کوچکتر به محل اول خود بازمی‌گردد.
انواع مختلف کمک فنر ماشین
کمک فنرها بسته به موارد استفاده به انواع مختلفی تقسیم می‌شوند. از انواع آن‌ها می‌توان به روغنی یا هیدرولیکی، بادی یا گازی، تلسکوپی،اهرمی و هیدرواستاتیکی اشاره نمود. در زیر به چند نمونه از آن‌های اشاره شده است:
هیدرواستاتیک
در این نوع، از گاز نیتروژن و دیگر گازها به جای روغن استفاده می‌شود. هنگام برخورد ضربه به این کمک فنرها، گاز موجود در آن مانع از بوجود آمدن حباب هوا می‌شود. بدین ترتیب فنر در هنگام باز و بسته شدن عملکردی مناسبتر خواهد داشت.
روغنی
اغلب خودرو ها دارای کمک فنر روغنی هستند که در آن از روغن استفاده می‌شود. کارکرد این نوع بدین صورت است که پس از وارد شدن ضربه به خودرو، روغن به محفظه وارد می‌شود. سپس بعد از باز و بسته شدن فنر به محفظه باز می‌گردد. این حرکت باعث دفع ارتعاشات وارد بر خودرو می‌شود.
تلسکوپی
این نوع کمک فنرها نوعی از کمک فنرهای روغنی‌اند که دارای قدرت بالای ضربه‌گیری هستند. سوراخ‌های موجود در این نوع کمک فنرها که برای خروج روغن تعبیه شده‌اند، بزرگتر هستند. بزرگتر بودن این سوراخ‌ها، باعث شده پس از وارد شدن ضربه، فنر با سرعت بالاتری جمع گردد.
اهرمی
در این نوع کمک فنرها، یک اهرم برای فشار به پیستون وجود دارد. این اهرم باعث می‌شود که به دلیل خروج آرامتر روغن، فنر سریعتر جمع شده و آرامتر باز شود. این نوع، ارتعاشات وارد شده به خودرو را بیشتر از دیگر مدل‌ها کاهش می‌دهند.
وظایف کمک فنر
کمک فنرها موجب تامین آسایش سرنشینان و کاهش خطرات تصادف احتمالی می‌گردد. همچنین از خرابی و استهلاک دیگر قطعات یدکی خودرو جلوگیری می‌کند. وظایف دیگر این قطعات شامل موارد زیر می‌شود:
- جلوگیری از جهش چرخ خودرو در جاده‌های ناهموار
- جلوگیری از کج شدن و انحراف خودرو در پیچ‌ها
- جلوگیری از تکان‌های شدید رو به جلوی خودرو در ترمزهای ناگهانی
- جلوگیری از پایین آمدن عقب خودرو زمان شتاب گرفتن
اجزای کمک فنر
کمک فنر از اجزای مختلفی تشکیل شده است. برای آشنایی بهتر با نحوه عملکرد این قطعات باید با اجزای آن آشنایی داشته باشیم. در زیر به اجزای این قطعه اشاره کرده‌ایم:
-
میل کمک:
میل کمک یا میل پیستون کمک فنر، میله‌ای فولادی است که در وسط محفظه حاوی سیال قرار گرفته و از پیستون عبور می‌کند.
-
ضربه‌گیر:
این قطعه با دارا بودن خاصیت ارتجاعی، مانع از انتقال ضربات وارد شده به میل کمک می‌شود.
-
سوپاپ:
سیال توسط سوراخ‌های بین محفظه تردد دارد که اینم سوراخ‌ها سوپاپ نام دارد.
-
پایه کمک:
این قسمت هنگام جمع شدن کمک فنر از برخورد میل کمک به کف محفظه جلوگیری می‌کند.
-
پیستون:
پیستون بین دو قیمت بالایی و پایینی محفظه سیال قرار می‌گیرد.
-
توپی سرکمک:
این قسمت حفاظ ضربه‌گیر است که به منظور اتصال کمک فنر به شاسی بکار می‌رود.
-
محفظه سیال:
سیال کمک فنر در این قسمت جای می‌گیرد.
-
ماده سیال:
این ماده به صورت مایع و گاز در محفظه قرار دارد.
شما می‌توانید با آشنایی با اجزای کمک فنر، درهنگام خرابی و ایجاد مشکل برای این قسمت، در جهت رفع مشکل اقدام نمایید.
