خروج دود سیاه از اگزوز ماشین اغلب به دلیل ترکیب نادرست سوخت و هوا رخ می‌دهد. چنانچه نسبت میزان سوخت یا هوا کم و زیاد شود، چهار عملکرد اصلی موتور یعنی مکش، تراکم، احتراق و تخلیه با مشکل مواجه می‌گردد و در نتیجه از اگزوز دود سیاه خارج می‌شود. اطلاع از دلایل خارج شدن دود سیاه از اگزوز به شما کمک می‌کند تا ایرادات ایجاد شده در خودروتان را سریع شناسایی و برای رفع مشکل و جلوگیری از خسارت‌های سنگین به خودروتان جلوگیری کنید. از این رو در این مطلب جاینت پارتس قصد داریم شما را با دلایل بروز این مشکل آشنا کنیم.
ایده آل‌ترین نسبت سوخت به هوا
بهترین نسبت ایده آل سوخت و هوا از نظر میزان آلایندگی در خودرو که قدرت بسیار خوبی را نیز برای خودرو فراهم می‌کند 14.7 گرم هوا به 1 گرم سوخت می‌باشد.
اگر مقدار سوخت از یک گرم تجاوز کند ویا میزان هوا از مقدار مجاز 14.7 گرم کاهش پیدا کند، دود سیاه ایجاد و اگزوز ماشین خارج می‌شود. در این حالت باید به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید و نسبت به تعمیر خودروی خود اقدام نمایید.
دلایل خارج شدن دود سیاه از اگزوز ماشین
خروج دود سیاه از اگزوز را می‌توان به مشکلات متعددی نسبت داد. اما باید بدانید با توجه به انژکتوری یا کاربراتوری بودن موتور، عیب‌یابی آن نیز متفاوت است. رنگ و حجم دود خارج شده از اگزوز ماشین اطلاعات زیادی در ارتباط با وضعیت فعلی خودرو به شما می‌دهد.
عمده‌ترین دلایل بروز این مشکل عبارتند از:
خرابی انژکتورها
اگر انژکتور خودرو نشتی داشته باشد و چکه کند، نسبت هوا و سوخت بدون فرمان ECU تغییر کرده و موجب تولید دود سیاه می‌گردد. در نتیجه لازم است نسبت به سلامت انژکتور خودرو خود دقت کافی داشته باشید.
خرابی سنسور اکسیژن
سنسور اکسیژن در هر خودرو برای نمونه سنسور اکسیژن جلو سوناتا وظیفه دارد، بعد از اندازه گیری میزان اکسیژن در دودهای خروجی، مقدا اندازه گیری شده را به ECU گزارش دهد. در این حالت ECU با توجه میزان دریافت شده، مقدار پاشش انژکتورها را تعیین می‌کند. اما اگر سنسور اکسیژن معیوب باشد و مقدار اکسیژن موجود در دود خروجی را سنسور اشتباه گزارش کند ممکن است پاشش سوخت بیشتر شود و دود سیاه از اگزوز ماشین خارج شود.
خرابی سنسور دمای آب
سنسور دمای آب یکی از قطعات مهم در سیستم خنک کننده خودرو می‌باشد و وظیفه اندازه گیری دمای آب اطراف موتور را برعهده دارد. زمانی که سنسور آب درست عمل نکند و دمای آب سرد را به ECU اطلاع دهد؛ در چنین شرایطی کامپیوتر ماشین حالت ساسات را فعال کرده و انژکتورها سوخت بیشتری پاشش می‌کنند. این موضوه موجب خروج دود سیاه از انژکتور ماشین می‌شود.
خرابی سنسور مپ و خروج دود سیاه از اگزوز ماشین
سنسور مپ یکی از قطعات داخلی خودرو است که اطلاعات خود را مستقیما به کامپیوتر خودرو ارسال می‌کند. این سنسور که در مجرای ورودی هوای موتور تعبیه شده است، باید میزان هوای مکش شده و فشار هوای ورودی به موتور را اندازه گیری کند و آن را به ECU خودرو گزارش دهد.
ECU با توجه به فشار هوا می‌تواند جرم هوای وارد شده به موتور را اندازه بگیرد. به این ترتیب میزان سوخت مورد نظر محاسبه می‌شود. اما اگر سنسور مپ معیوب باشد، نسبت مخلوط سوخت و هوا به درستی اندازه‌گیری نشده و موجب خروج دید سیاه می‌شود.
خرابی سیستم جرقه
سیستم جرقه خودرو یک پک کامل متشکل از قطعات زیر می‌باشد:
- شمع خودرو
- وایر شمع
- کوئل همچون كویل سر شمع النترا
هریک از قطعات فوق بطور مجزا وظیفه خاصی دارند که نتیجه همکاری آنها موجب احتراق موتور می‌شود. اما اگر هریک از این قطعات خراب باشند، موجب عدم احتراق صحیح سرسیلندر می‌شوند و شما از اگزوز ماشین شاهد خروج دود سیاه خواهید بود.
خرابی رگلاتور فشار سوخت
رگلاتور قطعه‌ای است که ورودی بنزین به داخل سیلندر را مدیریت می‌کند.رگولاتور که خراب می‌شود، سبب می‌شود تا فشار ریل سوخت نیز افزایش پیدا کند و این خود دلیلی است بر اینکه بنزین خیلی بیشتری به محفظه احتراق خودرو وارد شود. این زمانی است که سوخت و هوا غنی می‌شوند که نتیجه آن خروج دود سیاه از اگزوز خودرو می‌شود.
کثیف بودن فیلتر هوا
فیلتر هوا وظیفه دارد آلاینده‌های هوای ورودی به موتور را جدا کرده و هوای پاکیزه به موتور هدایت کند. این قطعه یکی از قطعات مصرفی خودرو می‌باشد و عمر مفیدی دارد. در نتیجه اگر فیلتر هوا کثیف باشد، هوا به خوبی وارد موتور نمی‌شود. ایم مورد می‌تواند تناسب سوخت و هوا را برهم بزند که نتیجه آن خروج دود سیاه از اگزوز ماشین می‌باشد.
