در طول تاریخ صنعت خودروسازی شاهد آن هستیم که خودروسازان برای خنک کاری موتور و اجزای متعلق به آن از آب و روغن استفاده می‌کنند. در این میان آب سهم بیشتری در خنکسازی دارد. از این رو لازم دمای آب بطور پیوسته توسط آمپر آب خودرو مورد سنجش قرار می‌گیرد تا در صورت افزایش دما بیش از حد نرمال، عوامل تاثیر گذار مثل ترموستات و فن فعال شوند و به منظور کاهش دمای موتور وارد عمل شوند. اما گاهی شاهد داغ شدن موتور خودرو هستیم. این معضلی است که بسیاری از رانندگان بویژه در فصل تابستان با آن روبرو هستند. اگر می‌خواهید دلایل افزایش دمای موتور خودروتان را بدانید با جاینت پارتس همراه باشید.
دمای نرمال موتور خودرو چقدر است؟
بررسی آمپر آب خودرو در زمان روشن و خاموش شدن فن رادیاتور خودرو نظیر فن رادیاتور اپتیما محدوده دمای نرمال موتور را نمایش می‌دهد. برای انجام بررس دمای نرمال ابتدا کولر را خاموش کنید و از خودرو پیاده شوید.
فن اتومبیل را در نظر بگیرید و با روشن شدن این قطعه به نقدار آمپر دما نگاه کنید. سپس به محض توقف چرخش فن‌ها نیز موقعیت آمپر را چک کنید. این محدوده، بازه نرمال دمای موتور را نشان می‌دهد. توجه داشته باشید که در سر پایینی‌ها این محدوده کمی پاین‌تر و در سربالایی‌ها و در زمان روشن بودن کولر عقربه آمپر اندکی بالاتر از این بازه قرار دارد.
عوامل موثر در داغ شدن موتور خودرو
موتور خودرو ممکن است به دلایل مختلفی داغ کند که در ادامه به معرفی چند مورد از مهم‌ترین دلایل آن می‌پردازیم.
خرابی ترموستات
ترموستات یکی از قطعات یدکی خودرو می‌باشد که عملکرد چندان پیچیده‌ای ندارد و بین رادیاتور و پیشرانه خودرو قرار می‌گیرد. وظیفه این قطعه در تمام خودروها مثل ترموستات سراتو کنترل دمای آب و هدایت آن به پیشرانه می‌باشد. این قطعه در صورت معیوب بودن می‌تواند برای همیشه بسته بماند و از رسیدن آب رادیاتور به اطراف موتور جلوگیری می‌کند که نتیجه آن داغ شدن موتور خودرو می‌باشد.
نبود روغن کافی در موتور
روغن موتور نه تنها عمل روان کاری قطعات را انجام می‌دهد، بلکه وظیفه خنک کاری قطعات داخلی موتور را نیز برعهده دارد. اگر به دلایل مختلفی نظیر نشتی از واشر یا مشکلات آب‌بندی داخل سیلندرها، روغن به نقاط دیگر وارد شود خودرو با مشکلاتی نظیر
- روغن سوزی
- ایجاد آلودگی زیاد
- کاهش سطح روغن موتور
روبرو می‌شود که در نهایت منجر به داغ شدن موتور و تاب برداشتن پیستون‌ها می‌گردد که هزینه تعمیرات بالایی به دنبال دارد.
نفوذ هوا به سیستم خنک‌کننده پیشرانه
یکی دیگر از دلایل داغ شدن موتور و بالا رفتن آمپر آب خودرو وجود هوا در سیستم خنک کننده خودرو می‌باشد. اگرچه این سیستم به صورت بسته عمل می‌کند، اما با گذشت زمان اندکی هوا وارد آن می‌شود. اگر میزان نفوذ هوا افزایش یابد، جریان آب رادیاتور به پیشرانه مسدود شده و شاهد افزایش دمای پیشرانه خواهید بود.
خرابی فن رادیاتور و داغ شدن موتور خودرو
فن رادیاتور انتقال هوا به داخل رادیاتور را انجام می‌دهد و آب برگشتی از موتور را خنک می‌کند. امروزه در بعضی از خودروها فن توسط قطعات الکترونیکی کنترل می‌شوند و تا رسیدن آب رادیاتور به دمای معین به کار خود ادامه می‌دهند.
اگر این قطعه الکترونیکی آسیب ببیند یا پره‌ها فن شکسته شود، جریان هوا به درستی وارد رادیاتور نمی‌شود و در نتیجه دمای مایع خنک کننده به میزان زیادی کاهش نمی‌یابد و موجب داغ شدن موتور می‌گردد.
خرابی واترپمپ (پمپ آب)
خنک شدن موتور ارتباط مستقیمی با ورود مایع خنک کننده با یک سرعت ثابت و خاص دارد. در صورتیکه پروانه داخل واتر پمپ خودرو نظیر واتر پمپ اسپورتیج بشکند یا خراب شود، موجب کاهش ورود آب به پیشرانه و در نتیجه افزایش دمای موتور می‌گردد. جهت جلوگیری از داغ شدن موتور خودرو به صورت دوره‌ای باید این قطعه را مورد بررسی قرار دهید.
روش‌های جلوگیری از داغ شدن موتور خودرو
- خودروی خود را در سایه پارک کنید.
- از سایه‌بان استفاده کنید.
- کمی از شیشه‌ها را پایین نگه دارید.
- ریچه‌های هوای کف خودرو را باز کنید.
- از سیستم هوای تازه در سیستم خنک کننده خودرو استفاده کنید.
- از بررسی آمپر آب خودرو غافل نشوید.
- خنک کننده موتور بریزید.
