ریپ زدن یکی از شایع‌ترین مشکلات خودرو است که براثر دلایل مختلفی در خودرو رخ می‌دهد و رانندگی را ناخوشایند و آزاردهنده میکند. لازم به ذکر است این مشکل شدت‌های مختلفی دارد و با وخامت کم و زیاد بروز میکند. اگر برای شما هم پیش آمده که پس از روشن کردن خودرو یا در حین رانندگی ماشین‌تان بعد از 2 تا 3 ثانیه تکان شدید بخورد و یا به اصطلاح ریپ بزند، اما دلایل بروز این مشکل را نمی‌دانید به شما پیشنهاد می‌کنیم تا انتهای این مقاله جاینت پارتس همراه ما باشید.
ریپ زدن خودو به چه معناست؟
به افت دور موتور به صورت ناگهانی و بدون دلیل، ریپ زدن یا به اصطلاح سکته زدن موتور گفته می‌شود. در حالت کلی به افت بازده موتور، کاهش شتاب خودرو و گاز نخوردن اتومبیل ریپ زدن می‌گویند. ریپ زدن حالتی مثل سکسه انسان در حرکت ماشین ایجاد میکند. ریپ زدن ممکن است در هریک از شرایط زیر رخ دهد:
- سرد بودن خودرو در شروع حرکت
- هنگامی که دور موتور پایین است.
- مواقعی که خودرو درجا کار میکند.
- هنگام شتاب‌گیری و سرعت‌گیری خودرو ریپ بزند.
- حتی ممکن است حین حرکت عادی شاهد ریپ زدن خودرو باشید.
هریک از حالات فوق نشان دهنده خرابی یکی از قطعات مرتبط با تامین ملزومات احتراق در موتور و شرایط یک احتراق ایده‌آل است. در حقیقت، هر زمان که عمل احترا در سیلندرها به درستی انجام نشو، موتور با افت راندمان و ضعف عملکرد روبرو می‌شود. این موضع موجب افت و خیز قدرت موتور شده و به اصطلاح خودرو ریپ می‌زند.
نقص در چه سیستم‌های باعث ریپ زدن موتور می‌شود؟
پیش از آنکه به بررسی و معرفی دلایل ریپ زدن خودرو بپردازیم، ابتدا با اصلی‌ترین و رایج‌ترین عوامل بروز این مشکل آشنا می‌شویم. کیفیت پایین سوخت یا کاهش سطح را می‌توان اصلی‌ترین دلیل بروز اسن مشکل دانست. در حقیقت اگر از بنزین بی کیفیت استفاده کنید یا سطح آن در باک بیش ز حد پایین باشد، موتور ریپ می‌زند. بنابراین بهتر است در این شرایط پیش از آنکه اقدامی انجام دهید، یبار سوختگیری را تکرار کنید و اگر مشکل رفع نشد به بررسی بیشتر بپردازید. سایر عوامل موثر در ریپ زدن ماشین عبارتند از:
نقص در سیستم سوخت‌رسانی
بروز مشکل در سیستم اگزوز
وجود نقص در سیستم جرقه‌زنی
همانطور که مشاهده می‌کنید سه سیستم تامین کننده عامل اصلی احتراق در موتور، با ریپ زدن موتور مستقیما در ارتباط هستند. زیرا با سوخت رسانی ضعیف، جرقه‌زنی ناقص یا ضعف در مکش هوا، احتراق به خوبی انجام نمی‌شود و موتور در تامین نیروی لازم با مشکل مواجه می‌گردد.
رایج‌تری دلالی ریپ زدن خودرو
اگر خودروتان در هر حالتی ریپ می‌زند، احتمالا یکی از دلایلی که در ادامه معرفی می‌کنیم، عامل آن است. چنانچه در هنگام حرکت و بصورت ناگهانی موتور دچار لرزش و افت فشار شود، باید موارد زیر را بررسی کنید:
شمع موتور معیوب یا کثیف
شمع موتور اپتیما و سایر خودروها با موتور احتراقی وظیفه اصلی جرقه زدن برای انجام عمل احتراق درون سیلندر را برعهده دارد. درصورتی که جرقه زنی به درستی انجام نشود، عمل احتراق ناقص انجام می‌شود.
در چنین شرایطی ممکن است عمر مفید شمع‌ها تمام و زمان تعویض آنها فرا رسیده باشد. گاهی نیز کثیفی شمع‌ها ممکن است موجب جرقه زنی ضعیف شوند که نتیجه آن ریپ زدن خودرو می‌باشد.
کثیف بودن انژکتورها
انژکتورها از اجزای سیستم سوخت رسانی می‌باشند. عملکرد ضعیف انژکتورها به دلیل آلوده بسدن سوزن آنها رخ می‌دهد. گرفتگی نازل انژکتور اغلب به دلیل گذشت زمان و استفاده از سوخت بی کیفیت ویا عدم تعویض به موقع فیلتر بنزین اپتیما (و سایر مدل‌ها خودرو) رخ می‌دهد. در این حالت سوخت رسانی ضعیف انجام می‌شود و به دلیل انجام نشدن کامل عمل احتراق، موتور با افت شدید قدرت و افت شتاب مواجه می‌شود.
خرابی سنسور اکسیژن
سنسور اکسیژن اپتیما شرایط احتراق درون سیلندرها را به ECU گزارش می‌دهد. این سنسور گازهای خارج شده از موتور پس از احتراق بررسی کرده و شرایط موتور و عوامل مربوط به احتراق را به کامپیوتر مرکزی ماشین گزارش می‌دهد. ECU با کمک این اطلاعات، میزان سوخت و هوایی که باید برای تامین مخلوط احتراق به درون سیلندر ریخته شود را تنظیم میکند. بنابراین، نقص سنسور اکسیژن باعث نقص در عملکرد ECU و موتور شده، احتراق را از شرایط ایده‌آل دور میکند و منجر به ریپ زدن خودرو می‌شود.
ارتباط خرابی مبدل کاتالیزوری با ریپ زدن خودرو
مبدل کاتالیزوری یکی اجزای سیستم اگزوز می‌باشد و نقش موثری در کاهش شطح آلایندگی موتور دارد. این قطعه نوعی فیلتر است که در مسیر گازهای خروجی موتور قرار می‌گیرد و گازهای آلوده را کاهش می‌دهد. به این ترتیب گازهای خروجی از خودرو به گازهای غیر سمی و بی خطر تبدیل می‌شوند. اما اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شود مانع روشن شدن خودرو می‌گرد.
نشتی در منیفولد اگزوز (چند راهه)
منیفولد اگزوز محل ذخیره‌سازی گازهای خروجی موتور است. وظیفه این بخش این است که دود و گاز تولید شده در سیلندرها را، به سمت لوله اگزوز راهنمایی کند. نشتی یا تَرَک در این قطعه نه تنها موجب ریپ زدن خودرو می‌شود، بلکه صدای آن نیز افزایش می‌یابد. در شرایط حاد ممکن است شاهد ورود دود و گاز به درون کابین باشید. در حقیقت نشتی در منیفولد اگزوز و نقص در مبدل کاتالیزوری، باعث می‌شوند دود به دشواری از موتور خارج شود و به اصطلاح موتور خفه شود.
کثیفی سنسور جریان هوا
یکی دیگر از عواملی که موجب ریپ زدن خودرو می‌شوند، کثیفی سنسور جریان هوا است. سنسور جریان هوا وظیفه دارد میزان هوایی که به سیستم انژکتوری سوخت وارد می‌شود را اندازه‌گیری کند. سپس این اطلاعات به ECU خودرو منتقل شده و کامپیوتر تشخیص می‌دهد که باید چه میزان سوخت وارد محفظه احتراق کند.
چنانچه سنسور جریان هوا کثیف باشد، اطلاعات نادرست به کامپیوتر ماشین ارسال می‌شود و در نتیجه نسبت هوا به سوخت به درستی تنظیم نمی‌شود. در چنین شرایطی این امکان وجود دارد که مخلوط هوا و سوخت بیش از حد رقیق یا غلیط باشند.
وجود نشتی در سیستم خلاء
در حالت کلی هر اتومبیلی دارای مجموعه‌ای از شیلنگ‌های خلاء است که به مرور زمان فرسوده شده و دچار نشتی می‌شوند. نشتی در سیستم خلاء ماشین می‌تواند موجب بد کار کردن یا ریپ زدن خودرو شود. دلیل این امر این است که ممکن است مخصول سوخت و هوا بیش از اندازه رقیق و غلیظ شده باشند.
موارد فوق رایج‌ترین و شایع‌ترین دلایل ریپ زدن ماشین هستند. چنانچه در زمان شتاب گیری با سرعت بالا خودروتان ریپ زد، این احتمال وجود دارد که یک یا چند مورد از موارد بالا در این اتفاق دخیل باشند.
