سرسیلندر خودرو یکی از قطعات اصلی و مهم در موتور درون سوز میباشد که بر فراز بخش بالایی سیلندرها قرار دارد. موتور خودرو یک سیستم پیچیده و حرفهای متشکل از قسمتهای مختلفی میباشد که هر قطعه آن نقش حیاتی در سلامت موتور و نحوه عملکرد آن برعهده دارد. کیفیت و سلامت برخی از قطعات موتور بر سلامت سایر قطعات و سیستمهای خودرو موثر هستند و کوچکترین خرابی در آنها میتواند به سایر قسمتهای موتور آسیب وارد کند. سرسیلندرها با استفاده از مواد با کیفیتی نظیر آلومینیوم و انواع آلیاژ آلومینیوم و چدن تولید و توسط آخرین تکنولوژیها و روشها قالبگیری و تولید میشوند. این قطعه از هر جنسی که باشد، دارای یک محدوده تحمل فشار محدود است و با گذر زمان حالت استاندارد خود را از دست داده و نیاز به تعویض دارد. شاید آشنایی بیشتر با این قطعه و عملکرد و کاربرد آن در موتور، به شما در نگهداری و باز و بسته کردن سرسیلندر خودرو کمک بیشتری کند. در نتیجه در جاینت پارتس به بررسی بیشتری این قطعه میپردازیم.
سرسیلندر خودرو چیست و چه وظیفهای دارد؟
سرسیلندر از قطعات ثابت موتور و بخشی از بلوک سیلندر میباشد و روی آن میشود. سطح فوقانی بلوک سرسیلندر، باز است که توسط سرسیلندر پوشانده میشود و درون سیلندرها محفظهی احتراق راتشکیل میدهند. از جمله وظایف اصلی این قطعه میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- عایق بندی سیلندرها
- جلوگیری از خروج گازها از سیلندرها به منظور احتراق مناسب مخلوط سوخت و گاز
- فراهم کردن امکان تزریق موقت سوخت در زمان مناسب به درون سیلندر و خروج دود از محفظه احتراق
از اینرو سرسیلندرها دارای مجاری مختلف جهت تزریق سوخت و آب، خروج دود و ورود هوا میباشند.
بخشهای مختلف سرسیلندر
این قطعه از بخشهای مختلفی تشکیل شده که عبارتند از:
- محل قرار گرفتن و بسته شدن شمع خودرو که با توجه به نوع سرسیلندر خودرو در سطوح فوقانی یا جانبی آن نصب میشود.
- اسبکها، گیتهای سوپاپها، سیت سوپاپها، میل سوپاپ، فنرها و واشر سرسیلندر هیوندای کوپه که به منظور سوار شدن سوپاپها روی سر سیلندر در محل مخصوص خود تعبیه میشوند.
- مانیفولدها که شامل پنجه اگزوز و لولههای ورود سوخت به داخل سیلندر میباشند.
- مجاری آب و روغن
- محل بستن ترموستات
به این ترتیب قطعات زیادی از طریق سرسیلندر خودرو با موتور مرتبط میشوند. از جمله این قطعات که در عملکرد موتور و کیفیت عملکرد آن نقش مهمی دارند شامل سوپاپها، بادامکها، میل سوپاپ و میل بادامکها، کارتر و شمعها و متعلقات آنها میشوند.
مشکلات احتمالی سرسیلندر خودرو
بطور کلی در سرسیلندر خودرو شاهد بروز مشکلاتی همچون موارد زیر خواهید بود:
ترک خوردگی
تاب دیدگی
کربن گرفتن
گشاد شدن گیت سوپاپ
سوختن و خرابی سوپاپ
دلایل سوختن واشر سرسیلندر خودرو چیست؟
- کاهش آب رادیاتور
- مسدود شدن مجراهای عبور آب در موتور
- خنک نشدن آب رادیاتور به علت رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه
- نقص فنی در ترموستات
- ایجاد مشکل در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور
- پیچ خوردگی شلنگهای ورودی و خروجی رادیاتور
- رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما
نکات باز و بسته کردن سر سیلندر
سرسیلندر خودرو یکی از قطعاتی است که باز و بسته کردنآن بسیار مهم است و باید بانهات دقت انجام شود. زیرا باز و بستن نادرست این قطعه میتواند موجب بروز مشکلاتیهمچون تاپ دیدگی یا سوختن مداوم سرسلندر گردد. از این توصیه میکنیم هنگام باز و بستن این قطعه نکات زیر را مدنظر قرار دهید.:
- هیچگاه سرسیلندر را در هنگامی که موتور گرم است باز نکنید.
- بست باتری را باز کنید. (این کار برای زمانی که قصد باز کردن گیربکس یا موتور یا قطعات دیگر مانند استارت دینام و غیره را دارید، الزامی است.
- آب موتور را خالی کنید.
- در صورت باز کردن رادیاتور، محوطه عمل وسیعتر میشود.
- تمام اتصالات لولهای آب رادیاتور، ترموستات و لولههای بخاری را باز کنید.
- اتصالات الکتریکی از قبیل سیم درجه آب و وایراهای شمع را باز کنید.
- تمام شمعها را باز کنید.
- بست گلویی اگزوز را باز کرده و اتصال آن را باز کنید.
- همهی سیمها و لولههای مربوط به کاربراتور را باز کرده و علامت گذاری کنید.
- کاربراتور را باز کنید.
- درب قاب سوپاپ را باز کنید.
- اگر اسبکها و پایههای آن مانع باز کردن پیچهای سر سیلندر هستند، آنها را نیز باز کنید.
- میل تایپها را بردارید.
- با آچار بکس مناسب و دسته بکس با کمک رابط و به روشهای زیر پیچها را ابتدا دور رزوه شل و سپس باز کنید.
- با دقت داشته باشید که میزان گشتاور وارد شده بر پیچ در هنگام سفت کردن مطاب کاتالوگ خودرو باشد. در صورت نداشتن کاتالوگ میتوانید پیش از باز کردن و شل کردن پیچهای سرسیلندر خودرو توسط آچار ترکمتر به آرامی فشار را به دست آورید. برای این کار آچار ترکمتر را با بکس مناسب بر روی گل پیچ قرارداده و به طرف سفت شدن به دسته ترکمتر به ارامی فشار وارد کنید تا جایی فشار را ادامه دهید که پیچ در جای خود حرکت نکند. ان عمل را برای سایر پیچها تکرار کنید و میانگین عدد نشان داده شده توسط ترکمتر را محاسبه و به عنوان مقدار گشتاور پیچ های سر سیلندر موتور مورد نظر در موقع سفت کردن پیچ ها استفاده کنید.
